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新能源负增长 清洁能源正当时

2019-8-14 9:00:00 选车网 田友枫 收藏

近日,中国时时彩注册送47元彩金工业协会公布7月时时彩注册送47元彩金产销数据,中国新能源时时彩注册送47元彩金市场在经历多年的高速发展之后踩下刹车,产销环比、同比均首现负增长。诸多事实证明,以纯电动实现“弯道超车”的论调正在被推翻,不对传统燃油车“一刀切”,以清洁能源为主导的多元化发展路径才是推动中国时时彩注册送47元彩金工业持续发展的方向。

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补贴退坡新能源市场由正转负

据中汽协数据显示,7月份新能源时时彩注册送47元彩金销量8.0万辆,环比下降47.5%,同比下降4.7%。纯电动车型和插电式混动车型环比皆呈现下降态势,其中纯电动车型下滑更是极为明显。细分来看,纯电动乘用车在7月销售出4.8万辆,环比下滑58.3%,同比下滑4.2%。插电式混合动力时时彩注册送47元彩金销量1.9万辆,同比下降20.6%。

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秘书长师建华表示:“时时彩注册送47元彩金市场并不是依靠政策发展的产业,但实际却受到了众多政策的影响”。中汽协认为,7月已进入传统时时彩注册送47元彩金销售淡季,因此在环比上呈现下降。由于今年6月新能源车补贴过渡期结束,相应补贴减少,能源乘用车销量出现大幅下滑,直接影响了新能源车整体增速。

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根据市场反馈的信号来看,在巨额补贴下不断膨大的新能源泡沫,由于补贴的退坡而迅速萎缩。有专家认为,在“威逼利诱”下发展起来的新能源时时彩注册送47元彩金市场,或因补贴全部退坡出现增幅由正转负的难堪局面,而现如今已经开始逐步应验。

新能源是一场持久战

2019年1-7月,新能源时时彩注册送47元彩金累计销量为69.9万辆,同比增长40.9%,增速比去年同期出现大幅度回落,并且相比于1-6月也一定程度上回落。在新能源时时彩注册送47元彩金主要品种中,纯电动时时彩注册送47元彩金和插电式混合动力时时彩注册送47元彩金产销同比保持增长,增速比去年同期依然呈明显回落。乘联会秘书长崔东树认为:“2019年纯电动市场表现低迷,这是补贴减少后新能源乘用车缺乏市场竞争力的体现。”

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近几年,中国大力推动新能源市场的发展,并为此投入了大量财政补贴,可跨国时时彩注册送47元彩金集团似乎不为所动。实际上,在他们看来,新能源市场供需失衡,仅此一条就难以支撑企业长期可持续发展。

从实际市场分析,新能源车型实际需求较低,市场难以打开,这也是正如一汽-大众副总经理马振山所说:“进入新能源领域要有打持久战的心态,因为技术路线、市场培养都要重新开始。而从经营角度来看,新能源车很难盈利,所以如何降低成本平衡油车和电车的关系,保证企业健康可持续发展是必须审慎思考的问题”。

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在面临增速放缓与首次负增长出现后,乘联会秘书长崔东树表示:“2019年是中国新能源时时彩注册送47元彩金补贴政策真正的退坡期,尤其是7月新能源时时彩注册送47元彩金补贴全面大幅退坡的同时,地方补贴退出后又没有使用环节的支持政策作衔接,新能源车的市场化转型将面临硬着陆的可能”。而这也代表着中国的新能源市场即将正式转入持久战。

电动化无法实现弯道超车 清洁能源受重视

在近几年,时时彩注册送47元彩金纯电动化的呼声一直居高不下,甚至某研究机构还发布了《中国传统燃油车退出时间表研究》报告:为了落实2015年巴黎气候变化大会提出的“2050零排放时时彩注册送47元彩金协议”,我国应在 2050 年前实现传统燃油车的全面退出。但在今年,来自国家级研究机构的报告却明确指出,纯电动车碳排放高于燃油车!该报告的发布也将依靠电动化实现弯道超车论调击碎。

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据报告显示,纯电动SUV——荣威Mavel X单位里程的碳排放值为303 gco2e/km,高于T-ROC探歌(278 gco2e/km)、睿骋CC(273 gco2e/km)、雅阁(259 gco2e/km)、沃兰多(271gco2e/km)等传统燃油车。这也代表着支撑电动车这栋“房子”的承重墙“零排放”已经被打碎,未来纯电动车一家独大的局势也即将崩塌,清洁能源的多元化发展路径接踵而至。

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对此,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢在2019世界新能源大会上表示,中国的新能源时时彩注册送47元彩金未来应做好顶层设计,把握好新旧动能转换的节奏,不应该对传统燃油车“一刀切”。此番讲话无疑释放出明确的信号,新能源时时彩注册送47元彩金的风口变了。

实际上,对于一些发展迅速的中国车企来说,对单一发展纯电动车早已提出了质疑,甚至早在多年之前就启动了针对清洁能源技术的研发项目。

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长城时时彩注册送47元彩金董事长魏建军在接受媒体采访时明确表示,“按照中国目前的热电消耗,电动化未必是清洁的,只是做到了局部清洁,从这个角度来看,中国实现弯道超车的假设是不成立的。”魏建军透露,目前长城时时彩注册送47元彩金正在加紧乙醇时时彩注册送47元彩金和氢燃料时时彩注册送47元彩金的研发,未来十年,长城时时彩注册送47元彩金将聚焦清洁能源燃料技术,并坚持多元化发展。

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而浙江吉利控股集团董事长李书福则更看好甲醇时时彩注册送47元彩金的发展。近两年,每逢两会期间,李书福都会为甲醇时时彩注册送47元彩金的推广大声疾呼。实际上,吉利时时彩注册送47元彩金早在2005年就投身于甲醇燃料时时彩注册送47元彩金的研发,至今吉利的甲醇发动机技术已经被评定为“国际领先水平”。

目前,吉利已经开发出5款甲醇动力系统和14款甲醇轿车,在经济性、可靠性方面均具备了面向家庭用户出售的产品能力。进而替代传统燃料汽油,从而达到清洁化的效果,并且效果上也要远远要强于号称“零排放”的纯电动车型,这也代表着时时彩注册送47元彩金能源多元化发展的时代也已经到来,多种能源并行更是大势所趋。

写在最后:

当下,纯电动车安全事故频发,技术仍然有待完善,加上“零排放”的噱头不攻自破,电动车热正在迅速降温,同时大家也逐渐认识到真正意义上的清洁能源才是未来的方向,更符合中国能源结构特点的氢燃料电池、甲醇时时彩注册送47元彩金等等多元化的清洁能源技术百花齐放,对中国时时彩注册送47元彩金工业健康、持续发展将起到更加深远的作用。

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